Genom att ställa bilen och istället ta tåget kan Falubor som pendlar till arbetet i Borlänge och Sandviken minska sina utsläpp av koldioxid drastiskt. Om du arbetspendlar med en vanlig bil, men istället tar tåget under 2018 minskar utsläppen av koldioxid med drygt ett ton per år för pendlarresor till Borlänge och för pendlarresor till Sandviken med nästan fyra ton.
Fler byter flyg mot tåg på sträckan Umeå – Stockholm. Medan tågresandet ökade med 22 procent på sträckan under 2017 minskade flygresandet.
I takt med att allt fler väljer tåget både för fritids- och affärsresor utvecklar SJ nya och förbättrade digitala tjänster som gör det ännu enklare att sköta reseplaneringen från dörr till dörr via mobiltelefonen.
Sex månader efter öppningen av pendeltågstunneln Citybanan i Stockholm är effekterna tydliga även för fjärrtågen. För SJ har antalet händelser som påverkat punktligheten på Stockholm Central minskat med 40 procent.
Under 2017 gjordes över 30 miljoner resor med SJ, vilket är nytt rekord. Stockholm var inte oväntat årets mest populära resmål, följt av Uppsala och Göteborg. Men det var till orter i Dalarna som tågresorna ökade allra mest. Falun ökade med 35 procent och Borlänge med 25 procent. Det visar färsk statistik från SJ.
Idag slår SJ rekord då bolaget passerar 30 miljoner resenärer under ett enda år. Det är över en miljon fler resenärer än förra året.
På fredag ska studenter från högskolan i Gävle testa nya digitala funktioner och tjänster ombord ett tåg mellan Gävle och Stockholm. SJ är ett ett av Sveriges mest digitala bolag och att ta hjälp av studenter är en viktig del i det utvecklingsarbetet.
På fyra tåg mellan Stockholm och Malmö/Göteborg i februari väljer SJ att ta 0 kronor för resan. Resenärerna uppmanas i stället att skänka valfritt belopp som går oavkortat till organisationerna Friends och Min Stora Dag.
Var tredje svensk väljer att åka och fira jul på en annan ort i Sverige, medan var femte reser utomlands. Främsta anledningen till Sverigeresan är att fira med nära och kära. Det visar SJs Sifo-undersökning. Tåget är mest populära kollektiva färdmedlet som tre av fyra väljer. Hos SJ är bokningstrycket ovanligt stort och resorna blir inte bara fler utan också längre.
X2000 har sedan 1990 rullat cirka 32 miljoner mil på våra järnvägar. Nu uppgraderas tåget med ny teknik som höjer driftsäkerheten. Bland annat byts all kraftelektronik som omvandlar och distribuerar den elektriska energin från kontaktledningen. X2000 utrustas även med det senaste tågdatorsystemet som ger möjlighet till avancerad fjärrdiagnostik.
På söndag börjar tågtidtabellen för 2018 att gälla. Här är hela listan över SJs alla nyheter. – Allt pekar mot att rekordmånga resenärer väljer att resa med SJ i år. Vi tror ökningarna fortsätter även nästa år, därför utökar vi tågtrafiken för att möta efterfrågan, säger Niclas Härenstam, presschef på SJ.
Uppgifter förekommer i media att SJ planerar för att tågen inte ska stanna Hudiksvall. SJ har inga sådana planer. Hudiksvall kommer fortsatt att vara en viktig och prioriterad station.
I samband med att Trafikverket bygger ut dubbelspår mellan Eskilstuna och Läggesta, ersätter SJ tillfälligt tågtrafiken med bussar i bägge riktningarna. Även resenärer till och från Örebro kan komma att påverkas.
Det behövs en högre ambitionsnivå för att komma tillrätta med det stora kapacitetsunderskottet på järnvägen och samtidigt rusta befintliga järnvägar. Det skriver SJ i sitt svar till regeringen på remissen om nationell plan för transportsystemet, som lämnas in i dag.
Sverige behöver höghastighetsbanor för 320 km/h som står klara redan 2035. Trafikverkets förslag på en långsam utbyggnad för 250 km/h är otillräckligt. Det skriver SJ i sitt svar till regeringen på remissen om nationell plan för transportsystemet, som lämnas in i dag. Enligt SJs färska Sifo-undersökning vill 80 procent av Stockholmarna att Sverige ska bygga en höghastighetsjärnväg.
Sverige behöver höghastighetsbanor för 320 km/h som står klara redan 2035. Trafikverkets förslag på en utbyggnad för 250 km/h räcker inte till att klara framtidens transportbehov eller Sveriges klimatmål. Det skriver SJ i sitt svar till regeringen på remissen om nationell plan för transportsystemet. Enligt SJs Sifo-undersökning är stödet stort i alla delar av Sverige för höghastighetsjärnväg.
Ny teknik gör SJ:s tåg smartare. Från och med nästa år kommer de själva kunna berätta hur de mår - allt ifrån status på hjullager och bromsar till toaletter och dörrar. Digitaliseringen av underhållet innebär ett tekniksprång i tågbranschen, med mer robusta tåg, punktligare tågtrafik och bättre information till passagerarna som följd.
En magiker kommer att resa på Tåg i Bergslagens linjer i helgen 17-19 november och underhålla resenärerna. Det kommer inte att bli någon vanlig resa för den som är intresserad.
Snart är årets mysigaste högtid här och SJ tipsar om några av landets bästa julmarknader. Ta tåget till allt du behöver inför julen - saffransdoftande lussekatter, seg knäck, söt marsipan, varm glögg och fint hantverk.
Di Digital Startup Tour är en tävling för tech-startups. Bolagen ges chansen att pitcha sina affärsidéer för Sveriges mest framgångsrika tech-profiler och representanter från de tyngsta riskkapitalbolagen i startupsektorn. Nu går SJ in som ny samarbetspartner.