SJ identifierar nya stambanor som en kritisk komponent för att tillföra nödvändig kapacitet i södra Sverige. Projektet bör genomföras i ett från Trafikverket fristående bolag enligt samma modell och upplägg som Öresundsbron. SJ efterlyser en plan för uppgradering till 250 km/h på lämpliga sträckor. Först ut i en sådan plan bör Västkustbanan ligga, tätt följd av Botniabanan tills 2025.
SJ ser positivt på förslagen kopplade till att skapa en digital infrastruktur som binder ihop olika aktörers befintliga system, men övriga förslag kan ifrågasättas på goda grunder. Förslaget om att avskilja SJ försäljningskanaler slår sönder SJs fundamentala verksamhetsprocesser, straffar innovation och utveckling, vilket innebär att SJ tvingas byta namn och investera i ett nytt varumärke.
Med starkt ändrade resvanor under coronapandemin har framför allt affärsresandet minskat kraftigt. För SJ har fokus legat på att skapa förutsättningar för tryggt resande och att upprätthålla trafik på samtliga linjer.
I den nya tågtidtabellen, som startar 13 december, har nattågen från Jämtland fått nya, bättre ankomsttider i Stockholm och Göteborg. Ankomsttiderna gör nattågen till tidiga morgontåg där resenären kommer fram utvilad och redo för en hel dags aktivitet.
I den nya tågtidtabellen, som startar 13 december, satsar SJ stort på ny nattågstrafik till och från Umeå. Trafiken kommer att samordnas med SJs befintliga nattåg till och från Jämtland och därför kan resenärer från Umeå nå både Stockholm och Göteborg efter en behaglig nattsömn.
Med ändrade resmönster och regleringar med anledning av den pågående pandemin har planeringen av tågtrafiken fått göras med ovanligt kort framförhållning. Det har lett till sena ändringar även för tågpersonalens tjänstgöringsscheman, och skyddsorganisationen har betraktat det som ett arbetsmiljöproblem. Nu kan SJ tillsammans med skyddsorganisationen redovisa genomförda och planerade åtgärder.
En ny pendlartjänst ska göra det enklare för pendlarresenären att hålla koll på sina resor och att ansöka om ersättning vid försening. I ett första skede är det pendlarna på alla sträckor mellan Örebro och Stockholm, via Västerås eller Eskilstuna, som får möjlighet att testa den nya tjänsten.
SJ Öresund har slutit avtal med både Nobina och Bergkvara buss för att kunna erbjuda Öresundstågs resenärer en både pålitlig och snabb ersättningstrafik vid oplanerade störningar från och med december.
Musterier, slottsträdgårdar, naturrestauranger, hummerfiske, skördedagar, svamputflykter, syltkokning, matlagningskurser och närodlat på alla krogar. Hösten är här och landet svämmar över av matupplevelser. SJ listar tio resmål som nås lätt med tåg. Från Trelleborg till Östersund.
Idag blir det enklare för alla tågpendlare, både i Mälardalen och på SJs övriga linjer, att få snabb och relevant information om sin resa. Förbättringen sker genom att resenären, via SJs nya trafiksajt, får direkt tillgång den information Trafikverket har om trafiken.
En ny teknisk lösning gör det nu möjligt att skapa en direkt koppling mellan de kanaler som används för information till resenä
Den nuvarande hastighetsnedsättningen mellan Ludvika och Fagersta kommer att förlängas, och ytterligare slopade uppehåll planeras, troligtvis till sista november. Under september kommer ytterligare ett banarbete att genomföras på sträckan. Tidtabellen för tågen anpassas och vissa turer ersätts med buss.
Nu höjs säkerheten för SJs cirka 1,5 miljoner Priokunder när de loggar in på sj.se eller i SJs mobilapp. Alla kunder kommer även att få identifiera sig med en smskod, som är en form av så kallad tvåstegsverifiering. Den nya inloggningen införs från och med den 26 augusti.