Att åka nattåg mellan Stockholm och Jämtland har blivit omåttligt populärt. I år har SJ haft en ökning av antalet resenärer på 33 procent jämfört med föregående år, den största ökningen i hela landet. SJ vill nu satsa ännu mer på nattågstrafik. – Från 9 december kommer vi även köra nattåg från Göteborg, via Örebro till både Jämtland och Norrland, året runt, säger Jan Kyrk, affärschef på SJ.
Mellan juni och augusti ökade SJs resande till och från norra Sverige med hela 12 procent, jämfört med samma period i fjol. Både nattågen och de nya dagtågen mellan Kiruna och Narvik bidrog till den kraftiga reseökningen.
Ett intensivt tågresande under september månad kompenserar till viss del för sommarens allt för låga punktlighet, inställda avgångar och höga nivåer på förseningsersättning. SJ lämnar ett kvartal med Trafikverkets omfattande underhållsarbeten och stora oplanerade störningar i infrastrukturen bakom sig.
Allt fler resenärer väljer SJs tåg på sin resa till eller från Umeå. Mellan den 1 januari och 25 september ökade antalet snabbtågsresenärer med 43 procent, jämfört med samma period för två år sedan. Utvecklingen beror bland annat på fler snabbtågsavgångar på sträckan.
Då norska Jernbanedirektoratet i dag meddelande sitt tilldelningsbeslut för Sørlandsbanen, Arendalsbanen och Jærbanen, den så kallade Trafikkpakke 1, framkom att SJ inte kommer att köra denna trafik under kommande avtalsperiod.
Vintern står för dörren och på SJ har arbetet med förberedelser pågått för fullt under hösten. Extra fokus har lagts på att se till att fjolårets problem med hjulskador på fordonen inte ska upprepas.
Att åka nattåg mellan Stockholm och Jämtland har blivit omåttligt populärt. I år har SJ haft en ökning av antalet resenärer på 33 procent jämfört med föregående år, den största ökningen i hela landet. SJ vill nu satsa ännu mer på nattågstrafik till Jämtland året runt, från december även från Göteborg.
Att åka nattåg mellan Jämtland och Stockholm har blivit omåttligt populärt. I år har SJ haft en ökning av antalet resenärer på 33 procent jämfört med föregående år. – Därför vill vi satsa ytterligare inför nästa års tidtabell. Nu kommer nattågen gå året runt, alltid från Duved och alltid till både Göteborg och Stockholm, säger Jan Kyrk, affärschef på SJ.
Det går att hitta upplevelser utöver det vanliga utan att behöva flänga jorden runt. Det finns mycket kvar att upptäcka på hemmaplan – enligt SJs färska Sifo-undersökning. SJ har handplockat ett tiotal höst- och vinterdestinationer som står sig väl i internationell jämförelse. De är är klimatsmarta och sparar upp till 1 149 kg koldioxid per resa om tåg väljs istället för flyg.
Lokförarbristen i den svenska järnvägsbranschen kräver nya vägar för att locka fler att välja yrket. I höst tar SJ Götalandståg emot ett par lokförarelever med utländsk bakgrund, som under sin utbildning getts möjlighet att plugga extra mycket svenska. Följ Ahmed Osman under ett pass i förarhytten.
Den 1 oktober 2018 går SJs Kommunikationsavdelning och Marknad & Försäljningsverksamheten samman i en gemensam division - division Kommunikation och försäljning. Rekrytering av en divisionschef pågår och under övergångsperioden leder Thomas Silbersky, direktör Internationella affärer i SJ, arbetet i den ledningsgrupp som bildas med chefer från de respektive verksamheterna.
- Med en integrer
Sommarens resande med Tåg i Bergslagen ökade med 20 procent, jämfört med i fjol. Störst var ökningen bland barnfamiljer och seniorer, men även sommarens banarbeten i Stockholm och Hallsberg bidrog.
SJ är ett svenskt reseföretag som erbjuder hållbara tågresor i egen regi och i samarbete med andra. SJ är ett av Sveriges grönaste varumärken och en del av lösningen för att klimatmålen ska nås.
Koncernens 6 800 medarbetare i Sverige och Norge bidrar alla till ökat tågresande – SJ för Sverige framåt.
Vasagatan 10
105 50 Stockholm
Sweden