SJ AB

Styrelsen för SJ har i dag fattat beslut om att inleda upphandling av ett 30-tal nya snabbtåg med leverans år 2021. Med en maxhastighet på 250 kilometer i timmen kommer de att bli Sveriges snabbaste tåg. Den planerade affären på mellan 5 och 6 miljarder är den största tåginvesteringen som gjorts på över 30 år.

Beslutet innebär att SJ under hösten kommer att skicka ut en anbudsförfrågan till leverantörer både inom och utom Europa. Den marknadsdialog med potentiella tågtillverkare som SJ genomfört under det senaste året visar på ett stort intresse för upphandlingen.

-  Upphandlingsbeslutet är en milstolpe i vår offensiva investeringsstrategi. Genom att införskaffa nya moderna tåg kommer vi att kunna möta framtidens ökande efterfrågan på tågresor och samtidigt ge våra kunder en bättre reseupplevelse. De nya tågen kommer ha bättre komfort, ge kortare restid samt en ökad punktlighet och pålitlighet, säger Crister Fritzson, vd för SJ.

De nya snabbtågen kommer successivt att tas i trafik från början av 2021 och användas på sträckor med hög efterfrågan och som har behov av utökad sittplatskapacitet.

-  Vi kommer att köra de nya tågen inom Sverige samt till Norge och Danmark. Planen är att börja köra på sträckan Stockholm-Malmö, som en del av vår satsning på södra Sverige, säger Crister Fritzson.

Enligt kravspecifikationen ska de nya tågen ha en maxhastighet på 250 kilometer i timmen. De kommer få drygt 350 sittplatser per fordon och ska baseras på beprövad teknik för att minska risken för störningar. Samtidigt ska de anpassas för nordiska förutsättningar till exempel gällande klimat och tålighet vid viltpåkörningar. I upphandlingen är det stort fokus på att göra tågen intelligentare i allt från underhåll och teknisk utrustning till information till resenärerna.

Beslutet att upphandla ett 30-tal nya snabbtåg är en del i SJs offensiva investeringsstrategi på totalt 9 miljarder under en femårsperiod. Förutom de nya snabbtågen ingår en omfattande modernisering av samtliga X 2000-tåg och hela nattågsflottan i strategin.

Pressmeddelande från Region Jämtland Härjedalen

I förra veckan blev det klart att det återigen blir helårstrafik med nattåg till och från Jämtland. Under gårdagens styrgruppsmöte i Stockholm framkom även att SJ redan nu planerar att utöka antalet tågnätter till kommande vintersports- och sommarsäsong. Ambitionsnivån har även höjts då det gäller en planerad renovering av de nattvagnar som kommer användas för nattågstrafiken. 

Enligt ett regeringsbeslut ska helårstrafik med nattåg återinföras till Jämtland, förhoppningsvis med start i juni 2018. Redan inför vintern och sommaren 2018 kommer antalet tågnätter att utökas, från tidigare 110 till 132 avgångar. Planen är att nattågen därefter ska gå varje natt.

Sedan tidigare har en planerad renovering av nattvagnarna funnits med som en viktig del i att få fler att välja nattåget till och från Jämtland. Nytt är att den tidigare renoveringsbudgeten nu tredubblats med ambitionen att genomföra en större och mer långsiktig satsning på nattågen. De första nyrenoverade nattvagnarna hoppas SJ ska vara på plats någon gång under 2018.

- I ett avlångt land som Sverige har nattåg sin naturliga plats. Vi på SJ upplever en stor uppslutning för tågtrafiken från hela Jämtland, både från politiken och näringslivet. Med de satsningar vi nu gemensamt gör hoppas vi att ännu fler väljer det hållbara sättet att resa, säger Jan Kyrk, affärschef Jämtland SJ.

Det var 2015 som SJ beslutade att dra in nattågstrafiken till länet under de delar av året då efterfrågan ansågs vara för låg. Sedan beslutet togs har Region Jämtland Härjedalen tillsammans med länets näringsliv och besöksnäring haft en konstruktiv och löpande dialog med rikspolitiken, SJ och Trafikverket.

- Det är förstås mycket glädjande att vårt gemensamma arbete har resulterat i att vi nu återfår nattågstrafiken till länet. Att alla förbindelser fungerar är viktigt för regionens utveckling, avslutar Robert Uitto, regionråd.

För mer information:

Robert Uitto, regionråd (s), regionråd Tfn 070-962 73 64

Elise Ryder Wikén, (m), ordförande i utskottet för infrastruktur

och kommunikationer Tfn 070-649 64 04

Eva Hellstrand (c), oppositionsråd Tfn 070-601 28 95

Jan Kyrk, affärschef Jämtland SJ, Tfn 073-032 22 80

För att förenkla och förbättra kundupplevelsen på SJs tåg mellan Linköping – Stockholm – Gävle kommer sittplats att ingå i biljettpriset från och med den 10 december 2017. Då införs även två nya avgångarna mellan Linköping och Stockholm.

Linjen Linköping – Stockholm – Gävle är en av de SJ-linjer som haft en mycket stark resandeökning. Från tidtabellsskiftet i december kommer sittplats ingå i biljettpriset, så att alla resenärer vet var de ska sitta. På vissa avgångar är tågen i dag så fullsatta att flera resenärer får stå upp.

– För många har det inte varit en så bekväm resa som vi önskar. Därför gör vi nu den här förändringen. Alla kommer att få en sittplats och en användbar restid, samtidigt sätter vi in ytterligare två avgångar mellan Linköping och Stockholm, säger Jan Kyrk, SJs affärschef för de kommersiella linjerna i Mälardalen.

Samtidigt som sittplats börjar ingå i priset utökas trafiken från 7 till 9 dagliga turer från Linköping mot Stockholm. Alla resenärer behöver boka en plats om de vill vara säkra på att få en sittplats. Ett tåg, som efter 10 december är fullbokat kommer att annonseras som ”slutsålt” i SJs säljkanaler. Resenärer med månads- eller årskort kan åka med slutsålda tåg men hänvisas då till fällstolar eller ståplats. Biljetter från 10 december och framåt börjar säljas den 13 september.

Förändringen medför vissa prisjusteringar. De lägsta priserna på linjen är oförändrade. De som tidigare har köpt sittplatsbiljett får en något billigare resa och de som tidigare inte köpt till sittplats får en något dyrare resa. För SJ är prisjusteringen intäktsneutral.

- Vi gör inte det här för att öka våra intäkter, utan för att alla våra resenärer ska få en trivsam resa, där de kan använda restiden till studier, arbete eller nöje, säger Jan Kyrk.

Alla tåg Linköping-Gävle byter samtidigt konceptnamn till ”SJ InterCity”.