SJ ökar konkurrensen i Skåne och på Västkustbanan

Totalrenoverade X31-tåg blir SJs nya vapen i kampen om pendlarna med Öresundståg och DSB First på Västkustbanan.  SJs upprustade InterCity-tåg får både ökad komfort och service. Resenärerna möts av ny inredning och nybyggd bistro.

– Det är en viktig satsning. Vi ska erbjuda bäst komfort och kortast restid på Västkustbanan mellan Köpenhamn, Malmö och Göteborg. Alla våra X31-or får en rejäl ansiktslyftning, säger Jan Olson, direktör för SJs Affärsutveckling.

Den svenska tågmarknaden är mitt inne i avregleringen. Historiskt är det första gången som SJ får räknas som utmanare i kamp med en utländsk konkurrent. Sedan januari förra året kör dansk/skotska DSB First lokaltrafiken mellan Skåne och Göteborg på entreprenad. SJ konkurrerar på sträckan med egen trafik. Satsningen har uppskattats av resenärerna – mer än 600 000 resande hittills – och överträffat SJs förväntningar. Nu trappar SJ upp resenärskampen med fem nyrenoverade X31-tåg. Tillsammans med nyupprustade Intercitytåg och X2000 blir X31-tågen viktiga vapen i konkurrensen.

– Tågens fräscha utseende och tydliga SJ-profil ska locka ytterligare resenärer. Vagnarna upplevs som helt nya och en viktig serviceförbättring är den nybyggda bistron i mellanvagnen, säger Jan Olson.

Förutom ny inredning med väggar i ljus bokfanér blir det en helt ny 1-klassavdelning, fler stolar i andra klass. Tågen har även förbättrad tillgänglighet för rörelsehindrade och resenärer med nedsatt syn. I vestibulerna byggs bagagehyllor med förvaringsplats för både barnvagnar och större resväskor.

Bistron håller hög standard med möjlighet att koppla av med öl eller vin samt varm mat. Maträtterna är ett urval av SJs storsäljande produkter som smörgås med färska räkor och en somrig och fräsch pastasallad. De nyrenoverade tågen kör tre turer per dag i båda riktningarna och erbjuder en 20 minuter kortare restid mellan Malmö och Göteborg än konkurrenterna.

 För mera information, ring SJs Pressavdelning: tel 010-751 51 84